De ondergrond voor de sporen is gelegd met behulp van ondertapijt voor laminaat. Goedkoop en makkelijk te verwerken. Het is met behulp van tweezijdig plakband gelegd, want het spul is moeilijk te lijmen.


The bed for the track is made of material normally used under laminat floors. It is cheap and easy to work with. It is fixed with doublesided tape, since it is difficult to find the correct glue.
Hoewel de sporen niet zichtbaar zullen zijn, heb ik de boel toch geschilderd. De "vangrails" dienen om te voorkomen dat treinen van het spoor vallen bij kleine ongelukjes. Hoewel hier gezegd kan worden dat de put gedempt is nadat twee kalfjes verdronken waren.

Although these tracks will not be visible, I decided to paint them. The tracks are protected in order to prevent trains from falling on the floor. However I did this after the harm was already done.
De spanten zijn gemaakt en geplaatst. Het schaduwstation zal bedekt worden door het niveau van het station. Het station zal drie sporen krijgen, waarvan er twee als dubbelspoor op de voorste baan zullen uitkomen en het derde spoor op de achterste baan. De bochten zullen verstopt worden in bergen ter linker en ter rechterzijde. Helemaal vooraan komt een randje "Meer van Geneve" en helemaal rechts vooraan komt ook nog chateau Chillon.

The vertical parts of the frame are finished and installed. The shadow tracks will be below level 0, the level of the station. The railway station will consist of three tracks. Two of these tracks will appear as double track in front of the the third (single) track. The curves will be hidden in mountains at both ends. The first 4 centimeters of the table will show the coast of the "Lake Geneva" and in the right front corner the Chateau Chillon will appear.